RECHARGE TYPE 2 · EUROPE

La recharge Type 2 adaptée à votre situation.

La source d’alimentation détermine la famille de produits. Votre véhicule et votre stationnement précisent la configuration.

Rendu: Câble de recharge CA Type 2 vers Type 2

RENDU · FAMILLE GÉNÉRIQUE DE CÂBLES TYPE 2 · PAS UNE PREUVE DE VARIANTE · PAS UNE PHOTO PRODUIT Ce rendu de famille générique ne représente ni puissance, ni phase, ni longueur, ni variante.

Choisir la configuration sur la page produit

Câble de recharge EV Type 2 vers Type 2

Comparez les câbles Type 2 en 7 kW / 32 A monophasé ou 22 kW / 32 A triphasé, avec des longueurs de 5 m, 7,5 m et 10 m.

Modèle usine
ZC-32VSPE1 + ZC-32ESPE1; ZC-32VTPE1 + ZC-32ETPE1
Circuit / courant disponible
32 A · 7 kW · Monophasé / 32 A · 22 kW · Triphasé
Longueur de câble
5 m / 7.5 m / 10 m

À partir de €489,00

Deux connexions, côte à côte.

Choisissez d’abord selon la source d’alimentation, puis vérifiez la configuration exacte.

Deux connexions, côte à côte.
Point à comparerCâbles Type 2Recharge portable
Source d’alimentationPour une borne équipée d’une prise Type 2.Fiche industrielle européenne monophasée 16 A — alimentation adaptée requise
Boîtier de contrôle intégréAbsent de ce câbleInclus
Puissance nominale / limite7 kW / 22 kW · 32 A3.6 kW · 16 A
Longueur du câble5 / 7.5 / 10 m5 / 7.5 / 10 m

La puissance nominale est une limite de capacité, pas une vitesse garantie. Le véhicule, la borne et l’alimentation peuvent imposer une limite inférieure.

Mesurez le trajet. Gardez de la marge.

Prise de la bornePrise du véhicule
  • Mesurez le trajet du câble
  • Gardez du mou
  • Pas la ligne droite
Trajet illustratif uniquement : ni à l’échelle, ni preuve d’installation, ni instruction de câblage. Il s’agit d’un câble de borne Type 2. Pour le Mode 2, vérifiez aussi la connexion d’alimentation exacte et la position du boîtier.

Garez-vous normalement. Suivez le trajet du câble autour des obstacles et gardez une marge aux deux extrémités. Choisissez 5, 7,5 ou 10 m ; ne raccordez pas de rallonges pour gagner en longueur.